| JACDEC´s AIRLINER SAFETY STATISTICS: AIRLINES | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SPA | PAGE 1 ADR - AIR | PAGE 2 AIR - BWI | PAGE 3 CAM - GUL | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||
| - | PAGE 4 HAI - LUX | PAGE 5 MAE - SKY | PAGE 6 SPA - YEM | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| YEM | YEM | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Last update: 02 / 2010 | Country |
Founded |
Number of hull losses | Average number of fatalities per year | Average number of fatalities per loss | Last Hull Loss Date |
Worst hull loss | JACDEC Safety Index 2009 3 |
Order a complete AIRLINE SAFETY CHECK |
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| Airline / Former Name * | 1= incl. other aircraft | 1= incl. other aircraft | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (safety statistics only for mainline company ; not included here are regional, commuter or charter branches unless otherwise mentioned) | 2= incl. ground fatalities | 2= incl. ground fatalities | ||||||||||||||||||||||||||||||
| No. | Fatalities | Date | Fatalities | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spanair | Spain | 1988 | 1 | 154 | 8,6 | 154,0 | 20.08.2008 | 20.08.2008 | 154 | 0,962 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| South African Airways | South Africa | 1934 | 9 | 339 | 4,7 | 37,7 | 28.11.1987 | 28.11.1987 | 159 | 0,320 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Southwest Airlines | USA | 1967 | 2 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,008 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Spirit Airlines | USA | 1980 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,001 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Sri Lankan | Sri Lanka | 1979 | 6 | 20 | 0,7 | 0,0 | 24.07.2001 | 03.05.1986 | 20 | 0,257 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Sudan Airways | Sudan | 1947 | 12 | 222 | 3,8 | 18,5 | 10.06.2008 | 16.08.1986 | 116 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Sun Country Airlines | USA | 1982 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Sun Express | Turkey | 1990 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Swiss (Intl + Europe Division) | Switzerland | 2002 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | 10.07.2002 | 0 | 0,049 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Syrianair | Syria | 1961 | 7 | 28 | 0,6 | 4,0 | 19.03.1976 | 19.03.1976 | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| TAAG Angola | Angola | 1938 | 14 | 194 | 2,9 | 13,9 | 28.06.2007 | 08.11.1983 | 130 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| TACA Group | El Salvador | 1931 | 15 | 52 | 0,7 | 3,5 | 30.05.2008 | 05.03.1959 | 15 | 0,427 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Tajikistan Airlines | Tajikistan | 1992 | 2 | 167 | 11,9 | 83,5 | 15.12.1997 | 15.12.1997 | 85 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| TAM Linhas Aereas | Brazil | 1986 | 7 | 324 | 16,2 | 46,3 | 17.07.2007 | 17.07.2007 | 176 | 1,670 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| TAME (military ops included) | Ecuador | 1962 | 10 | 336 | 7,6 | 33,6 | 28.01.2002 | 11.07.1983 | 119 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| TAP Portugal | Portugal | 1945 | 3 | 134 | 2,2 | 44,7 | 19.11.1977 | 19.11.1977 | 131 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Tarom | Romania | 1946 | 24 | 251 | 4,2 | 10,5 | 30.12.1995 | 31.03.1995 | 60 | 2,913 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Thai Intl Airways | Thailand | 1959 | 13 | 381 | 8,1 | 29,3 | 03.03.2001 | 31.07.1992 | 113 | 0,500 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Thomas Cook AL / Condor * | Germany | 1961 | 1 | 16 | 0,4 | 16,0 | 02.01.1988 | 02.01.1988 | 16 | 0,059 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Thomas Cook AL / JMC AL * | UK | 2000 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Thomsonfly / Britannia AW * | UK | 1961 | 2 | 99 | 2,2 | 49,5 | 15.09.1999 | 01.09.1966 | 98 | 0,010 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| TNT Airways (Cargo) | Belgium | 1987 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Transaero Airlines | Russia | 1990 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Transafrik (Cargo) | Sao Tome | 1986 | 5 | 39 | 2,0 | 7,8 | 02.01.1999 | 26.12.1998 | 14 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Trans Asia AW | Taiwan | 1951 | 3 | 6 | 0,1 | 2,0 | 21.03.2003 | 30.01.1995 | 4 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Transavia AL | Netherlands | 1966 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 22.06.1974 | 22.06.1974 | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| TUI Fly | Germany | 2007 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Tunisair | Tunisia | 1948 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Turkish Airlines THY | Turkey | 1933 | 22 | 885 | 12,1 | 40,2 | 25.02.2009 | 03.03.1974 | 346 | 0,912 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Turkmenistan AL | Turkmenistan | 1992 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Tyumen Airlines | Russia | 1992 | 1 | 5 | 0,4 | 5,0 | 27.10.1996 | 27.10.1996 | 5 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Uni Air | Taiwan | 1988 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 24.08.1998 | 24.08.1998 | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| United Air Lines / United Express | USA | 1931 | 57 | 1217 | 16,2 | 21,4 | 11.09.2001 | 16.12.1960 | 134 1 | 0,059 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Ural Airlines | Russia | 1993 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| UPS Airlines (Cargo) | USA | 1907 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 08.02.2006 | 08.02.2006 | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| US Airways / USAir* | USA | 1938 | 20 | 400 | 5,9 | 20,0 | 15.01.2009 | 08.09.1994 | 132 | 0,199 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Uzbekistan Airways | Uzbekistan | 1992 | 4 | 39 | 2,8 | 9,8 | 13.01.2004 | 26.08.1999 | 38 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Vietnam Airlines | Vietnam | 1951 | 22 | 629 | 11,4 | 28,6 | 26.05.1998 | 09.09.1988 | 76 | 3,002 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Virgin Atlantic AW | UK | 1984 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Virgin Blue Airlines | Australia | 2000 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Vladivostok Air | Russia | 1993 | 1 | 145 | 11,2 | 0,0 | 03.07.2001 | 03.07.2001 | 145 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Volga-Dnepr AL (Cargo) | Russia | 1992 | 2 | 7 | 0,5 | 3,5 | 08.12.2002 | 24.07.1992 | 7 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Westjet Airlines | Canada | 1995 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,001 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Wideroe | Norway | 1934 | 6 | 62 | 0,9 | 10,3 | 27.10.1993 | 06.05.1988 | 35 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Windjet | Italy | 2003 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| World Airways | USA | 1948 | 3 | 85 | 1,5 | 28,3 | 23.01.1982 | 18.09.1960 | 80 | 0,230 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Xiamen Airlines | China | 1984 | 1 | 84 | 3,8 | 84,0 | 02.10.1990 | 02.10.1990 | 131 1+2 | 0,955 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| XL Airways | Germany | 2006 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | 27.11.2008 | 27.11.2008 | 7 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Yakutia Airlines | Russia | 1993 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Yemenia | Yemen | 1961 | 8 | 171 | 3,8 | 21,4 | 29.06.2009 | 29.06.2009 | 158 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| 3 The JACDEC Safety Index based on a formula which incorporates the cumulative passenger performance in Revenue Passenger Kilometres (RPK), the number of accident-free years (only hull loss accidents), the compared to the number of on-board fatalities and aircraft hull losses. The membership in an international recognized safety program is weighted as well. All data ends after 30 years beginning from the year the JACDEC Safety Index is referring to. Accident data from passengers flights only. A "-" is shown as a result of insufficient airline performance data. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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