| JACDEC´s AIRLINER SAFETY STATISTICS: AIRLINES | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| HAI | PAGE 1 ADR - AIR | PAGE 2 AIR - BWI | PAGE 3 CAM - GUL | HAI | ||||||||||||||||||||||||||||
| - | PAGE 4 HAI - LUX | PAGE 5 MAE - SKY | PAGE 6 SNB - YEM | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| LUX | LUX | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Last update: 02 / 2010 | Country | Founded | Number of hull losses | Average number of fatalities per year | Average number of fatalities per loss | Last Hull Loss Date |
Worst hull loss | JACDEC Safety Index 2009 3 |
Order a complete AIRLINE SAFETY CHECK |
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| Airline / Former Name * | 1= incl. other aircraft | 1= incl. other aircraft | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (safety statistics only for mainline company ; not included here are regional, commuter or charter branches unless otherwise mentioned) | 2= incl. ground fatalities | 2= incl. ground fatalities | ||||||||||||||||||||||||||||||
| No. | Fatalities | Date | Fatalities | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hainan Airlines | China | 1993 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Hapag Fly --> TuiFly | Germany | 1972 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 12.07.2000 | 12.07.2000 | 0 | 0,030 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Hawaiian Air | USA | 1929 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Hellas Jet | Greece | 2002 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 05.05.2006 | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Heavy Lift (Cargo) | UK | 1978 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Hewa Bora Airways | DR Congo | 1994 | 3 | 44 | 3,4 | 14,7 | 15.04.2008 | 15.04.2008 | 44 2 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Horizon Air | USA | 1981 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 16.04.1984 | 16.04.1984 | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Iberia | Spain | 1927 | 35 | 507 | 6,3 | 14,5 | 09.11.2007 | 19.02.1985 | 148 | 0,264 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Iberworld | Spain | 1998 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Icelandair (Loftleidir, Flugfelag) | Iceland | 1937 | 3 | 205 | 2,9 | 68,3 | 15.11.1978 | 15.11.1978 | 184 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Indian Airlines -> Air India / NACIL | India | 1953 | 57 | 933 | 17,3 | 16,4 | 08.03.2002 | 19.10.1988 | 124 | 1,884 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Intercontinental | Colombia | 1965 | 13 | 168 | 4,0 | 12,9 | 14.09.1997 | 26.08.1981 | 50 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Iran Air | Iran | 1962 | 15 | 433 | 9,6 | 28,9 | 02.01.2008 | 03.07.1988 | 290 | 2,217 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Iran Air Tours | Iran | 1990 | 3 | 276 | 16,2 | 92,0 | 01.09.2006 | 08.02.1993 | 131 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Iran Aseman AL | Iran | 1980 | 2 | 105 | 3,9 | 52,5 | 13.10.1994 | 13.10.1994 | 66 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Iraqi AW (grounded 1991-2003) | Iraq | 1945 | 10 | 93 | 1,5 | 9,3 | 25.12.1986 | 25.12.1986 | 67 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Israir | Israel | 1989 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 18.06.2001 | 18.06.2001 | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| JAL Ways | Japan | 1990 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Japan Airlines | Japan | 1951 | 14 | 781 | 13,9 | 55,8 | 12.08.1985 | 12.08.1985 | 520 | 0,229 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Japan Air System (JAL Group) | Japan | 1964 | 5 | 73 | 1,7 | 14,6 | 18.04.1993 | 03.07.1971 | 68 | 0,030 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Japan Transocean Air | Japan | 1967 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 26.08.1982 | 26.08.1982 | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| JAT | Yugoslavia | 1947 | 16 | 146 | 2,4 | 9,1 | 12.12.1988 | 11.09.1973 | 44 | 5,890 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Jet Airways | India | 1992 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Jetblue Airways | USA | 1993 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,001 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Jetstar Airways / Impulse AL | Australia | 1992 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,001 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Kabo Air | Nigeria | 1980 | 3 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Kalitta Air | USA | 2000 | 2 | 0 | 0,0 | 0,0 | 07.07.2008 | 07.07.2008 | 0+3 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Kenya Airways | Kenya | 1977 | 3 | 283 | 9,4 | 94,3 | 05.05.2007 | 30.01.2000 | 169 | 5,481 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| KD Avia (ceased ops 2009) | Russia | 1992 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Kingfisher Airlines | India | 2005 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 10.11.2009 | 10.11.2009 | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| KLM | Netherlands | 1919 | 54 | 858 | 9,8 | 15,9 | 29.11.2004 | 27.03.1977 | 583 1 | 0,008 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| KMV | Russia | 1993 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,001 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Korean Air | S-Korea | 1962 | 17 | 718 | 16,0 | 42,2 | 22.12.1999 | 01.09.1983 | 269 | 0,765 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Kras Air | Russia | 1993 | 4 | 29 | 2,1 | 7,3 | 29.01.1997 | 05.04.1996 | 19 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Kuwait Airways | Kuwait | 1954 | 6 | 0 | 0,0 | 0,0 | 15.02.1991 | 30.06.1966 | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Kyrghyzstan AW | Kyrgyzstan | 1992 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 14.08.1998 | 14.08.1998 | 0 | 0,001 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Lloyd Aereo Boliviano | Bolivia | 1925 | 34 | 382 | 4,7 | 11,2 | 09.01.2001 | 13.10.1976 | 91 2 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LADE (military operations include | Ecuador | 1940 | 6 | 65 | 1,0 | 10,8 | 23.10.1996 | 16.03.1975 | 52 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LAM | Mozambique | 1936 | 4 | 3 | 0,0 | 0,8 | 05.10.1998 | 27.03.1970 | 3 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LAN Airlines | Chile | 1929 | 14 | 132 | 1,7 | 9,4 | 20.02.1991 | 06.02.1965 | 87 | 0,255 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LAN Peru | Peru | 1998 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LAO Aviation | Laos | 1979 | 3 | 26 | 0,9 | 8,7 | 19.10.2000 | 13.12.1993 | 18 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LAPA | Argentina | 1977 | 2 | 69 | 2,3 | 34,5 | 31.08.1999 | 31.08.1999 | 64 2 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Lauda Air (member of AUA Grou | Austria | 1979 | 1 | 223 | 8,0 | 223,0 | 26.05.1991 | 26.05.1991 | 223 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LIAT | Antigua + Barb. | 1956 | 2 | 13 | 0,3 | 6,5 | 03.08.1986 | 03.08.1986 | 13 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Libyan Arab AL | Libya | 1964 | 10 | 262 | 6,1 | 26,2 | 22.12.1992 | 22.12.1992 | 154 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Lion Air | Indonesia | 2000 | 4 | 26 | 3,7 | 6,5 | 09.03.2009 | 30.11.2004 | 26 | 2,154 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Lithuanian Airlines | Lithuania | 1991 | 0 | 0 | 0,0 | 0,0 | - | - | 0 | 0,000 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| LOT | Poland | 1929 | 29 | 395 | 5,1 | 13,6 | 02.11.1988 | 09.05.1987 | 183 | 0,554 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Lufthansa | Germany | 1928 | 61 | 282 | 3,6 | 4,6 | 14.09.1993 | 20.11.1974 | 59 | 0,005 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Lufthansa Cargo | Germany | 1994 | 1 | 0 | 0,0 | 0,0 | 27.07.2010 | 27.07.2010 | 0 | - | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| Luxair | Luxemburg | 1962 | 3 | 20 | 0,4 | 6,7 | 06.11.2002 | 06.11.2002 | 20 | 2,703 | SAFETY CHECK | |||||||||||||||||||||
| 3 The JACDEC Safety Index based on a formula which incorporates the cumulative passenger performance in Revenue Passenger Kilometres (RPK), the number of accident-free years (only hull loss accidents), the compared to the number of on-board fatalities and aircraft hull losses. The membership in an international recognized safety program is weighted as well. All data ends after 30 years beginning from the year the JACDEC Safety Index is referring to. Accident data from passengers flights only. A "-" is shown as a result of insufficient airline performance data. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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